Krok po kroku jak odpowietrzyc układ chłodzenia silnika VW 1.4 benzynaHOW TO BLEED COLLING SYSTEM ON 1.4 PETROL VW. Személyautót vásárolna? Több mint 397 új, használt vagy garanciális VOLKSWAGEN GOLF V hirdetés a Használtautó.hu-n. Keresse meg a legkedvezőbb ajánlatot! Αυτοκίνητα, Volkswagen Golf, Έτος 2005. 1/2005, 160.000 χλμ, 1.600 cc, 105 bhp, Αυτόματο, Αέριο(lpg) - βενζίνη Volkswagen Golf VIII 5-Türer Life 1.5 TSI inkl. 4 JAHRE GARANTIE. € 24.295,-. 1 km Manuală - (Prima înregistrare) Benzină 96 kW (131 CP) Jütten & Koolen Automobile GmbH Ihr Jütten & Koolen Verkaufsteam • DE-52525 Waldfeucht + Mai multe vehicule. Volkswagen Golf VIII 5-Türer Style 1.5 TSI inkl. NAVI + AHK. GOLF IV BORA LEON A3 8L OCTAVIA 1.4 16V 1.6 16V 1.6 SR SKRZYNIA BIEGÓW DUW. 550, 00 zł. 117,28 zł x 5 rat. z. sprawdź. 730,00 zł z dostawą. dostawa w środę. Instrucțiuni de reparație și tutoriale video pentru VW Golf V Hatchback (1K1) Cum reparați VW Golf V Hatchback (1K1) (10.2003 - 02.2009): doar selectați modelul sau piesa auto. Marca. Model. pdnd2et. Przejdź doSylwetka modeluStylistyka i wersje nadwozioweWnętrzeWersje silnikoweUkład kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowyWarianty wyposażeniaNajczęstsze usterkiBezpieczeństwoKonkurenciPodsumowanieVolkswagen Golf V to samochód, który pod wieloma względami w porównaniu do konkurentów w klasie C nie ma sobie równych. Niestety ma też słabe strony, które sprawiły, że klienci nie wybierają go już tak chętnie jak poprzednika. Jakie ma zalety oraz wady i na co zwrócić uwagę przy jego zakupie. Na te i inne pytania odpowiadamy w tekście. Sylwetka modelu Volkswagen Golf V zadebiutował na rynku w 2003 roku, jednak u polskich dealerów samochód pojawił się dopiero rok później. W 2004 roku do oferty dołączył napęd na 4 koła 4Motion ze sprzęgłem Haldex. Nie jest to więc napęd permanentny. Z kolei w roku 2005 w salonach Volkswagena pojawił się skonstruowany w oparciu o podzespoły Golfa kompaktowy sedan o nazwie Jetta. Swój debiut miała też podwyższona wersja Golfa Plus o bryle minivana. Te obydwa auta to jednak tematy na oddzielne artykuły. Rok później swój debiut miała jeszcze bardziej podwyższona wersja – Golf Plus z dodatkami chroniącymi auto podczas jazdy po bezdrożach. Nie jest to co prawda terenówka z prawdziwego zdarzenia, ale dobrze sprawdza się na drogach gruntowych i w mało wymagającym terenie. Dobra propozycja, dla osób, które są zmuszone dojeżdżać do domu drogami gruntowymi. Wersja kombi (Variant) pojawiła się w salonach marki dość późno, bo dopiero w 2007 roku. Produkcję auta zakończono w 2008 roku, wtedy też na rynku pojawiła się kolejna generacja Golfa. Co ciekawe przez cały okres produkcji samochód nie przeszedł ani jednego liftingu, ale Niemcy zdecydowali się po prostu na zmianę oznaczenia modelu. 22 listopada 2017 roku na największym portalu aukcyjnym w Polsce było około 1700 sztuk Volkswagena Golfa V. Zalewie 145 z nich pochodzi z polskich salonów, reszta egzemplarzy to samochody sprowadzone. Najtańsze auta są oferowane na internetowych aukcjach już za kilka tys. zł. Niestety wymagają napraw blacharskich oraz mechanicznych. Na zadbany egzemplarza z polskiego salonu wato przeznaczyć co najmniej około 10-11 tys. zł. Kupowanie tańszych samochodów to duże ryzyko. Najdroższe dobrze wyposażone sztuki to wydatek ponad 30 tys. Zazwyczaj są to dobrze utrzymane wozy z niewielkimi przebiegami i z najmocniejszymi silnikami. Volkswagen Golf V 5-drzwiowy hatchback (2003-2008) Volkswagen Golf V 5-drzwiowy hatchback (2003-2008) Volkswagen Golf V 3-drzwiowy hatchback (2003-2008) Volkswagen Golf V 3-drzwiowy hatchback (2003-2008) Stylistyka i wersje nadwoziowe Stylistyka sylwetki Volkswagena Golfa właściwie nigdy nie była szokiem czy wielką niespodzianką. Niemcy od lat konsekwentnie trzymają się polityki ewolucji, czyli drobnych zmian wprowadzanych stopniowo w kolejnych generacjach auta. W porównaniu do czwartej odsłony samochodu ,,piątka’’ wyraźnie urosła. Ma masywniejsze reflektory, bardziej ,,napompowane’’ błotniki, ale już mniejsze tylne lampy. Pojawił się też nowy ciekawy akcent w postaci lusterek bocznych z wbudowanymi diodowymi kierunkowskazami. W oczy rzuca się też podłużna atrapa chłodnicy zintegrowana z przednim błotnikiem z dużym logo oraz logo na tylnej klapie, które trzeba przechylić, żeby otworzyć bagażnik. To ciekawe i oryginalne rozwiązanie. Samochód na rynku europejskim był oferowany w trzech wersjach nadwozia, jako 5- lub 3-drzwiowy hatchback oraz jako kombi. W salonach Volkswagena dostępny był jeszcze kompaktowy sedan, ale o zmienionej nazwie Jetta, ale to już temat na osobny artykuł. Bagażnik hatchbacka ma 350 l, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń ta rośnie do 1305 l. Z kolei w kombi jego pojemność to od 505 do 1492 l. Po położeniu oparć tylnych foteli podłoga bagażnika jest niemal idealnie równa, co znacznie ułatwia przewożenie bagaży. Volkswagen Golf V Variant (2007-2008) Volkswagen Golf V Variant (2007-2008) Wnętrze Wnętrze Volkswagena Golfa V jest dość przestronne, fotele zarówno z przodu jak i z tyłu są bardzo wygodne i zapewniają dobre trzymanie boczne na przykład przy pokonywaniu ostrych zakrętów. Wygląd deski rozdzielczej w obecnych czasach nie jest już zbyt nowoczesny, w podstawowych odmianach jest zdecydowanie zbyt szaro i ponuro. Z drugiej strony wszystkie urządzenia obsługuje się bardzo prosto i intuicyjnie, zegary są czytelne, szkoda tylko, że nawigację umieszczono na środku konsoli centralnej, zamiast na jej górze. Trzeba odrywać wzrok, żeby móc spojrzeć na wirtualną mapę. Istotną zaletą tego modelu jest też bardzo dobre spasowanie deski rozdzielczej, do wykończenia użyto tutaj sporo dość wysokiej jakości miękkich i przyjemnych w dotyku materiałów, choć z czasem w egzemplarzach z większymi przebiegami lub użytkowanych głównie w mieście z niektórych przycisków i pokręteł schodzi farba. Choć wnętrze auta nie wygląda zbyt atrakcyjnie to w lepiej wyposażonych sztuka we wnętrzu jest wiele ciekawych udogodnień takich jak: skórzana tapicerka, wielofunkcyjna kierownica, automatyczna dwustrefowa klimatyzacja czy elektrycznie regulowane fotele. Volkswagen Golf V wnętrze (2003-2008) Wersje silnikowe Na rynku aut używanych dominują wersje benzynowe, jest ich około 750 egzemplarzy. Samochody z silnikami Diesla to dokładnie 978 sztuk. Z kolei aut z zamontowaną instalacją gazową jest zaledwie 60. Silniki benzynowe Wybór silników w Volkswagenie Golfie V jest naprawdę imponujący, ale niestety tylko nieliczne jednostki benzynowe są godne polecenia. Dostępne tutaj motory można podzielić na dwie grupy, pierwsza z nich to silniki wolnossące z pośrednim wtryskiem paliwa, druga to jednostki wolnossące lub doładowane, ale z wtryskiem bezpośrednim. Do jednostek z pośrednim wtryskiem można zamontować znacznie tańszą instalację gazową, te drugie (oznaczone skrótami TSI, FSI) wymagają instalacji dotryskującej benzynę, specjalnego przerobienia pompy paliwa lub instalacji z podwójnymi wtryskiwaczami gazowymi. To generuje znacznie większe koszty montażu. Podstawowy silnik w tej pierwszej grupie motorów z wtryskiem pośrednim to jednostka o pojemności 1,4 l, która generuje moc od 75 do 80 KM. Słabsza wersja rozpędza auto do 100 km/h w 14,7 s, a mocniejsza robi to w 13,9 s. Mizerne jest nie tylko przyspieszenie do ,,setki’’, ale i elastyczność. Naszym zdaniem takie wersje zupełnie się nie sprawdzają. Znacznie lepszym wyborem będzie trochę mocniejszy 102-konny wariant 1,6 l. W tym przypadku samochód osiąga 100 km/h w 11,4 s. Nadal nie są to sportowe osiągi, ale do spokojnego przemieszczania się powinny wystarczyć. Na szczycie oferty silników z wtryskiem pośrednim jest 170-konna jednostka 2,5-litrowa. Silnik ten był dostępny tylko w autach oferowanych w Stanach Zjednoczonych. Golf z takim motorem zapewnia już całkiem dobrą dynamikę, do ,,setki’’ rozpędza się w około 8 s. To ciekawa opcja dla tych, którzy planują założyć instalację gazową. Do wymienionych wyżej jednostek nie można mieć poważnych zastrzeżeń to trwałe konstrukcje. Wybór jednostek z wtryskiem bezpośrednim jest trochę większy. Bazowe silniki to FSI o mocy 90 KM oraz TSI (z turbosprężarką), który generuje 122 KM. Ta pierwsza jednostka ma kiepskie osiągi, ,,setka’’ pojawia się na prędkościomierzu aż po 12,9 s, druga jest już wystarczająco szybka. Sprint do 100 km/h trwa w jej przypadku 9,4 s. Niestety silniki te mają problemy z rozciągającym się łańcuchem rozrządu, układem wtryskowym i nadmiernym zużyciem oleju silnikowego. Dostępny jest jeszcze silnik TSI o mocy 140 lub 170 KM, w którym oprócz turbosprężarki zamontowano jeszcze kompresor, który ma dodatkowo poprawiać elastyczność jednostki. Auto z takim motorem w zależności od mocy osiąga setkę w 8,8-9,4 s. Niestety oprócz wyżej wymienionych problemów szwankuje tutaj sprzęgiełko kompresora, a w skrajnych przypadkach mogą nawet pękać tłoki. Problem z rozciągającym się łańcuchem rozrządu i nadmiernym zużyciem oleju silnikowego dotyczy również jednostek FSI (115 KM) oraz FSI (150 KM). Ta słabsza wersja osiąga ,,setkę’’ w 8,9 s, a mocniejsza robi to w 10,8 s. Ponadto we wszystkich wersjach FSI i TSI na zaworach może gromadzić się nagar, czyli niedopalone cząsteczki paliwa i oleju przez co samochód traci moc. Volkswagen Golf V silnik benzynowy (2003-2008) Silniki Diesla Wybór silników wysokoprężnych nie jest co prawda tak bogaty jak benzynowych, ale tutaj również mało który motor można polecić z czystym sumieniem, większość z nich ma niestety dość poważne usterki. Nawet silnik TDI nie ma zbyt wiele wspólnego z trwałością spotykaną w starszych auta niemieckiego koncernu. Najsłabsza wersja wysokoprężna to 75-konny silnik SDI, który rozpędza auto do ,,setki’’ w 16,7 s. To mizerne osiągi, ale motor SDI to jedyny wariant, który można pochwalić za niezawodność. No może oprócz 90-konnej wersji TDI, bo już w 105-konnej zdarzają się dość częste przypadku uszkodzenia panewek i wału korbowego. Problem nie dotyczy wszystkich egzemplarzy tylko wadliwych partii, wadliwe są auta z silnikami BXE i BLS. Kod silnika można rozpoznać po naklejkach w komorze silnika, w bagażniku, we wnęce gdzie zamontowano koło zapasowe oraz w książce serwisowej – o ile nie została podmieniona na inną. Odmiana 90-konna osiąga 100 km/h w 12,9 s, a mocniejsza wersja robi to w 11,3 s. Dostępny jest jeszcze silnik TDI o mocy 136, 140 lub 170 KM. Podstawowa wersja rozpędza się do ,,setki’’ w 9,4 s, a najmocniejsza robi to w 8,2 s. Niestety w tych jednostkach spotykane są problemy z napędem pompy oleju (dotyczy to egzemplarzy z początku produkcji i wielu autach awaria została już wyeliminowana), z pompowtryskiwaczami oraz z pękającą głowicą. Im nowszy silnik tym mniejsze ryzyko usterki, ale z wszystkich awarii nie udało się całkowicie wyeliminować. Wybierając silnik Diesla trzeba profilaktycznie sprawdzić osprzęt jednostki napędowej, a najlepiej zlecić dokonanie tych czynności mechanikowi. Należy skontrolować przede wszystkim stan wtryskiwaczy, turbosprężarki, dwumasowego koła zamachowego oraz poziom zapełnienia filtra cząstek stałych (o ile wybrany przez nas egzemplarz jeszcze go ma). Pozwoli nam to lepiej oszacować koszty ewentualnych napraw po zakupie auta. Volkswagen Golf V silnik Diesla (2003-2008) Układ kierowniczy, układ zawieszenia, układ hamulcowy Układ zawieszenia Volkswagena Golfa V to kolumny resorujące z przodu oraz niezależne wahacze z tyłu. Co ciekawe, w poprzedniej generacji w wersjach podstawowych z tyły zastosowano belkę skrętną, czyli bardziej budżetowe rozwiązanie. Standardowo samochód wyposażony jest w napęd tylko na przednią oś. Z kolei układ napędu na 4 koła 4Motion, działa na takiej zasadzie, że moment obrotowy przekazywany jest przez cały czasy na przednie koła, a tylna oś dołączana jest w przypadku uślizgu. Nastawy zawieszenia niemieckiego kompakta zestrojono dość sztywno, nie jest to co prawda ,,beton’’ znany z aut sportowych, ale nie można tego uznać również za zawieszenie komfortowe. Niektórzy mogą ocenić to jako wadę, jednak trzeba pamiętać jeszcze o tym, że przekłada się to na lepsze właściwości jezdne, szczególnie na zakrętach. Pomaga w tym również precyzyjny układ kierowniczy, jeden z najlepszych w segmencie aut kompaktowych. Do wyboru w aucie jest aż pięć skrzyń biegów. Golf V może mieć 4- lub 5-biegową przekładnię ręczną, 6-stopniową automatyczną, a także 6-, bądź 7-biegową dwusprzęgłową skrzynię zautomatyzowaną DSG (Direkt-Schalt Getriebe). Jeżeli chodzi o układ hamulcowy to zarówno na przedniej jak i na tylnej osi Volkswagen zastosował tutaj tarcze hamulcowe, wielkość ich zależy od silnika. Im wyższa moc tym większe tarcze. Warto pamiętać o tym nie tylko przy zakupie tarcz, ale również przy chipowaniu auta. Podniesienie mocy przełoży się na to, że hamulce mogą okazać się już niewystarczające w stosunku do większej liczby KM i większego momentu obrotowego. Volkswagen Golf V (2003-2008) Warianty wyposażenia Podstawowe pakiety wyposażenia Volkswagena Golfa V to wersje Trendline, Comfortline oraz Highline, ale oprócz nich oferowane były jeszcze odmiany specjalne ze specyficznymi gadżetami, takie jak: BlueMotion, GT, GTI czy R32. Dodając do tego specjalne wersje ,,specjalnych wersji’’ w tym między innymi GTI Pirelli czy GTI Edition 30 jest ich naprawdę sporo. Jeżeli chodzi o listę opcji wyposażenia to jest ona tutaj naprawdę długa. Dużo obszerniejsza w porównaniu do większości konkurentów. Znajdziemy tutaj między innymi: system nawigacji, 2-strefową klimatyzację, skórzaną lub półskórzaną tapicerkę, ABS, ESP, system kontroli trakcji (ASR), elektrycznie otwierane wszystkie szyby, komputer pokładowy, elektrycznie regulowane lusterka, podgrzewane fotele, wielofunkcyjna kierownica, czujniki parkowania, tempomat, elektrochromatyczne wsteczne lusterko, system głośnomówiący Bluetooth, felgi ze stopów lekkich, czujniki deszczu oraz zmierzchu, łopatki przy kierownicy do zmiany biegów, podgrzewana przednia szyba, odtwarzacz DVD oraz wiele innych ciekawych gadżetów. Niestety większość dostępnych na rynku egzemplarzy ma raczej ubogie wyposażenia, a najlepsze gadżety zwykle mają topowe usportowione odmiany Golfa. Volkswagen Golf V (2003-2008) Najczęstsze usterki Największą bolączką Volkswagena Golfa V jest przede wszystkim awaryjna skrzynia zautomatyzowana DSG, w której już przy 150-200 tys. km zużywa się dwumasowe koło zamachowe oraz szwankuje mechatronika (elektrozawory skrzyni biegów). W skrajnych przypadkach koszty naprawy mogą dojść nawet 10 tys. zł, szczególnie jeżeli awarii uległo kilka podzespołów. Spotykane są jeszcze przypadki występowania się korozji. Rdza najczęściej pojawia się na dolnych rantach błotników, drzwi, klapy bagażnika oraz w okolicach logo na klapie bagażnika, pod którym może zbierać się woda. Użytkownicy auta skarżą się jeszcze na podatny na zarysowania lakier. Mówiąc o usterkach w tym modelu nie można zapomnieć jeszcze o awariach centralnego zamka oraz światła stopu. We wnętrzu z włącznika świateł oraz z przycisków do elektryczne otwierania szyb często schodzi farba. Nietrwałe są również uszczelki drzwi, które szybko się odkleją i łatwo wycierają. Wybierając egzemplarz z napędem na 4 koła 4Motion radzimy sprawdzić działanie sprzęgła Haldex i zaraz po zakupie wymienić w nim olej. Jeśli dojdzie do jego uszkodzenia koszty naprawy będzie trzeba liczyć w tysiącach złotych. Aby uniknąć niepotrzebnych nerwów i rozczarowań radzimy poprosić poprzedniego właściciela o udostępnienie faktury lub rachunku za wymianę oleju w Haldex’sie. Według badań TÜV przeprowadzonych w 2016 roku na autach 10- i 11-letnich, Volkswagen Golf uplasował się wysoko, bo na 20. miejscu na 89 pozycji. Jednak analizują usterki silników ocena ta nie wygląda zbyt wiarygodnie. Spośród samochodów segmentu C najlepiej wypadła Toyota Corolla, którą sklasyfikowano na bardzo wysokiej 6. pozycji. Z kolei najgorszy wynik uzyskał Fiat Stilo zajmując ostatnią 89. lokatę. Volkswagen Golf V 3-drzwiowy hatchback (2003-2008) Bezpieczeństwo Volkswagen Golf V został przetestowany przez Euro NCAP w roku 2004, ogólny wynik tego modelu to 5 na 5 gwiazdek. Za ochronę osób dorosłych auto otrzymało notę 5 na 5 gwiazdek, a za ochronę pieszych 3 na 4 gwiazdek. Z kolei poziom bezpieczeństwa dzieci został oceniony na 4 na 5 gwiazdek, obecnych systemy bezpieczeństwa jeszcze wtedy nie sprawdzano. Zmieniło się to jednak przy okazji testów kolejnej generacji auta. Konkurenci Głównym rywalem Golfa V jest oczywiście Ford Focus Mk2. Jego mocne strony to przede wszystkim doskonałe prowadzenie oraz niezawodne silniki wysokoprężne i niektóre jednostki benzynowe. Na pochwałę zasługuje również ciekawy, nowoczesny design, szczególnie egzemplarzy po liftingu, które nadal wyglądają dość świeżo. Nie można przejść obojętnie również obok ceny zakupu tego modelu i nieco tańszych niż w przypadku Golfa V kosztów eksploatacji, a to przez tańsze części zamienne. To jednak jeszcze nie wszystkie plusy tej konstrukcji, Focus jest też jednym z najprzestronniejszych aut w klasie, co z pewnością docenią osoby szukające rodzinnego kompakta. Jego wady to przede wszystkim średnia jakość wykończenia wnętrza, większa utrata wartości niż w innych autach niemieckich i japońskich oraz większa częstotliwość występowania usterek. Nie są to co prawda poważne problemy, ale bywają irytujące. Trzeba pamiętać jeszcze o pierwszych symptomach korozji. Ciekawą alternat dla kompaktowego Volkswagena może być jeszcze Opel Astra H. Mocne strony tego modelu to przede wszystkim niezawodne silniki benzynowe (w większości tolerujące zasilanie gazem), trwałe motory wysokoprężne, atrakcyjna cena zakupu oraz tanie i dobrze dostępne części zamienne. Za zaletę Astry H można uznać jeszcze nowoczesny design, szczególnie wersji 3-drzwiowej. Mankamenty tego modelu to między innymi kiepska jakość spasowania materiałów użytych do wykończenia wnętrza (plastiki łatwo się rysują i szybko schodzi z nich farba), niezbyt dobre własności jezdne (mało precyzyjny układ kierowniczy), a także pierwsze wykwity korozji oraz awaryjny moduł CIM. Ford Focus Mk2 (2004–2010) Opel Astra H (2004-2014) Podsumowanie Volkswagen Golf przez lata był uważany za wzorzec w swojej klasie. Biorę pod uwagę własności jedne, wyposażenie, nowe technologie, osiągi czy jakość wykończenia wnętrza piąta generacja auta nadal ,,bryluje’’ wśród rywali. Niestety w porównaniu do poprzednika znacznie spadł poziom niezawodności. Oczywiście ogólny jest bardzo wysoki, ale jeżeli prześwietlimy trwałość silników i skrzyń biegów to już nie jest tak ,,różowo’’. Usterki są i to bardzo poważne, przez co wybór jednostek napędowych jest wyraźnie ograniczony. Osobom decydującym się na silnik benzynowy polecamy przede wszystkim wersje 1,6 l z wtryskiem pośrednim o mocy 102 KM. Godna uwagi jest jeszcze jednostka 2,5-litrowa dostępna w USA. Obydwie idealnie nadają się do zasilania gazem. Wybór podstawowej wersji 1,4 l nie ma sensu, jest trwała, ale mało dynamiczna. W przypadku jednostek FSI i TSI to już niestety loteria. Wybór silników Diesla jest jeszcze trudniejszy. Najbardziej atrakcyjne wydają się motory 2-litrowe, ale niestety borykają się z wieloma poważnymi usterkami. Część z nich zostało wyeliminowane przez koncern, część przez poprzednich użytkowników. Niestety niektóre z nich mogą wystąpić ponownie. Z kolei zakup jednostki TDI wiąże się z ryzykiem uszkodzenia wału korbowego, nie ma wyraźnych oznak nadejścia usterki, więc trudno przewidzieć, czy wał wytrzyma cała naszą eksploatację czy dojdzie do jego uszkodzenia zaraz po zakupie auta (problem dotyczy silników BXE i BLS). Jako, że większość diesli ma już solidne przebiegi do typowych usterek dochodzą jeszcze awarie elementów eksploatacyjnych: dwumasowego koła zamachowego, turbosprężarki czy filtra częste stałych. Najtańsze sztuki Volkswagena Golf V można kupić już za kilka tys. zł. Niestety nie ma co liczyć na zadbany egzemplarz za takie pieniądze. Tyle kosztują samochody wymagające ingerencji blacharza, mechanika, albo jednego i drugiego. Zwykle nie jeżdżą o własnych siłach, a zabranie ich od sprzedającego wymaga wynajęcia lawety. Żeby znaleźć zadbany egzemplarz radzimy zainteresować się głównie autami z polskich salonów, których ceny zaczynają się od około 10-11 tys. zł. Im większy budżet tym mniejsze ryzyko trafienia na samochód po wypadku. Niestety nawet w przypadku tych najdroższych zdarzają się tak zwane ,,miny’’. Dokładne sprawdzenia auta przed zakupem to konieczność. Dotyczy to nie tylko samochodów od handlarzy, ale również aut oferowanych przez prywatnych właścicieli. Ci ostatni często decydują się na sprzedaż dopiero wtedy, gdy samochód ma do naprawienia poważną usterkę. 10 marca 2015 Brak komentarzy Volkswagen Golf IV (A4 Typ 1J) to samochód osobowy produkowany od 2001 roku. Ta wersja należy do klasy pojazdów Compact car mieszczących się w segmencie C. Prezentacja Volkswagen Golf IV (A4 Typ 1J) z napędem na przednią oś odbyła się w 2001 roku Volkswagen Golf należy do klasy pojazdów typu Compact car zaliczanych do autosegmentu C. Volkswagen Golf produkowane było z nadwoziem Kombi w wersji 5 drzwiowej z 5 miejscami. Volkswagen Golf IV, Bora wyposażony jest w system ABS oraz system ESP. ABS, czyli układ montowany w samochodach mechanicznych w celu zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania. Jest on również wykorzystywany jako element składowy bardziej rozwiniętych systemów jak ESP. Wymiary tego modelu Golf IV, Bora to 4397mm długość, 1735mm szerokość i 1485mm wysokość. Waga Golf IV, Bora wynosi 1189kg, a całkowita dopuszczalna waga to 1735kg. Volkswagen Golf Variant silnik położony ma poprzecznie z przodu pojazdu. Pojemność tego silnika to 1390 cm3, a moc którą generuje to 55kW, czyli 75KM, którą osiąga przy 5000nm/3300obr. Auto zostało wyposażone w silnik benzynowy. Średnie zużycie paliwa jest na poziomie litra na 100km, a zbiornik paliwa zmieści 55 litrów. Do setki auto rozpędza się w a prędkość maksymalna to 171km/h. Układ hamulcowy przedni wyposażony jest w Tarcze wentylowane, tylny zaś w Tarcze niewentylowane. Zawieszenie z przodu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a z tyłu to Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe, stabilizator. Model i platforma Golf IV (A4 Typ 1J) Rozstaw osi 2515 mm Rozstaw kół z przodu 1513 mm Rozsraw kół z tyłu 1494 mm Długość 4397 mm Szerokość 1735 mm Wysokość 1485 mm Masa własna 1189 kg Masa dopuszczalna 1735 kg Pojemność bagażnika 460-1470 litry Maks. masa przyczepy 1000 kg Pojemność zbiornika 55 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 1390 cm3 Ilość cylindów L4 (Rzędowy – 4 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 4 Układ rozrządu DOHC Moc silnika 75KM (55kW) przy 5000obr. Moment obrotowy 126nM przy 3300obr. Położenie silnika Poprzecznie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Nadwozie Rodzaj nadwozia Kombi Ilość drzwi 5 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia ręczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na przód Zawieszenie z przodu Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 195/65 R 15 T Osiągi Prędkość maksymalna 171 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 0 Skrzynia biegów 0 Układ jezdny 0 Układ hamulcowy 0 Average Komfort Widoczność 0 Wykończenie 0 Przestrzeń 0 Wyciszenie 0 Wentylacja/ogrzewanie 0 Average Ekonomia Jakość/cena 0 Koszty eksploatacji 0 Koszty dużych napraw 0 Spalanie w mieście 0 Spalanie w trasie 0 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Volkswagen ID. Buzz – elektryczny następca kultowego VW T1 Volkswagen ID. Buzz to następca dobrze znanego modelu określanego jako “Bulli”. Jak przystało na samochód na miarę XXI wieku i widoczny trend ku elektryfikacji pojazdów, ID. Buzz jest autem w pełni elektrycznym. Sprawdzamy jego dane techniczne, wyposażenie i kiedy Volkswagen ID. Buzz trafi do salonów samochodowych. Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu. Druk 3D wykorzystany po raz pierwszy w produkcji aut! W nadchodzących latach Volkswagen planuje wykorzystać w produkcji aut nowy proces druku 3D. Po raz pierwszy, w głównym zakładzie w Wolfsburgu, do produkcji komponentów jest wykorzystywany najnowszy proces druku 3D, znany jako „binder jetting” (natrysk spoiwa). 7 grudnia 2014 Brak komentarzy Volkswagen Golf IV (A4 Typ 1J) dostępne na rynku od 1997 roku. Ten model Volkswagen należy do segmenu C i kwalifikowany jest jako pojazd klasy Compact car. Volkswagen Golf IV (A4 Typ 1J) z napędem na przód to samochód osobowy produkowany od 1997 roku. Ta wersja należy do klasy pojazdów Compact car mieszczących się w segmencie C. Ten model produkowany był z nadwoziem typu Hatchback w wersji z 3/5 drzwiami i 5 miejscami. Volkswagen Golf IV, Bora wyposażony jest w system ESP. Wymiary tego modelu Golf IV, Bora to 4149mm długość, 1735mm szerokość i 1439mm wysokość. Masa samochodu to 1163kg, a całkowita dopuszczalna masa wynosi 1620kg. Zamontowany silnik ma pojemność skokową 1390 cm3 o mocy 75KM (55kW) przy 5000obr., a najwyższy moment obrotowy osiąga z 128nM przy 3300obr.. Silnik położony jest poprzecznie z przodu pojazdu. Volkswagen Golf 16V wyposażone jest w silnik benzynowy. Średnie spalanie możemy osiągnąć na poziomie litra na 100km, a do zbiornika paliwa nalejemy 55 litrów. Auto rozpędza się do 100km/h w ciągu a prędkość maksymalna wynosi 171km/h. Auto z systemem hamulcowym z przodu “Tarcze wentylowane”, a z tyłu “Tarcze niewentylowane”. Zawieszenie montowane na przód pojazdu to Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator, a na tył to Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe, stabilizator Model i platforma Golf IV (A4 Typ 1J) Rozstaw osi 2511 mm Rozstaw kół z przodu 1513 mm Rozsraw kół z tyłu 1494 mm Długość 4149 mm Szerokość 1735 mm Wysokość 1439 mm Masa własna 1163 kg Masa dopuszczalna 1620 kg Pojemność bagażnika 330-1184 litry Maks. masa przyczepy 1200 kg Pojemność zbiornika 55 litry Dane techniczne Parametry silnika Pojemność silnika 1390 cm3 Ilość cylindów L4 (Rzędowy – 4 cylindrowy) Ilość zaworów na cylinder 5 Układ rozrządu DOHC Moc silnika 75KM (55kW) przy 5000obr. Moment obrotowy 128nM przy 3300obr. Położenie silnika Poprzecznie z przodu pojazdu Otwór cylinda x skok tłoka mm Stopień sprężania Rodzaj zasilania paliwem Wtrysk wielopunktowy Nadwozie Rodzaj nadwozia Hatchback Ilość drzwi 3/5 Ilość siedzeń 5 Układ jezdny Skrzynia biegów Skrzynia ręczna 5 biegowa Wspomaganie kierownicy Standard Rodzaj napędu Na przód Zawieszenie z przodu Wahacze, kolumna MacPhersona, stabilizator Hamulce z przodu Tarcze wentylowane Zawieszenie z tyłu Kompozytowa belka osi, sprężyny śrubowe, stabilizator Hamulce z tyłu Tarcze niewentylowane Wielkość opon 175/80 R 14 T Osiągi Prędkość maksymalna 171 km/h Przyspieszenie 0-100 kmph sec Rodzaj paliwa Benzyna Spalanie litra/100km Oceny użytkowników Mechanika Silnik 10 Skrzynia biegów 6 Układ jezdny 3 Układ hamulcowy 3 Average Komfort Widoczność 4 Wykończenie 4 Przestrzeń 4 Wyciszenie 4 Wentylacja/ogrzewanie 1 Average Ekonomia Jakość/cena 4 Koszty eksploatacji 4 Koszty dużych napraw 2 Spalanie w mieście 4 Spalanie w trasie 4 Average Ocena naszych czytelników Udostępnij: Dodaj komentarz Administratorem Twoich danych jest AutoISO Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Przetwarzamy Twoje dane (adres e-mail, imię i nazwisko oraz treść wiadomości) na podstawie naszych prawnie uzasadnionych interesów: w celu komunikacji z Tobą i dla ochrony przed roszczeniami, przez okres do 10 lat od roku, w którym zakończono korespondencję. Współpracujemy z firmami hostingowymi, którym możemy przekazywać te dane (odbiorcy danych). Dane mogą być przekazywane poza UE, jedynie do Państw lub podmiotów zatwierdzonych prawem UE. Masz prawo dostępu do Twoich danych, ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania, wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania, a także ich przeniesienia. Masz prawo skargi do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych w Polsce lub jego odpowiednika w innym państwie UE. Więcej informacji o zasadach przetwarzania przez nas danych znajduje się w Polityka Prywatności i Cookies. Darmowe sprawdzenieHistorii Pojazdu Newsletter Klikając “Zapisz się” zamawiasz newsletter e-mailowy, zawierający także informacje handlowe, w szczególności o usługach i produktach związanych z pojazdami. Zgodę można cofnąć w e-mailu od nas lub informując nas e-mailem. Administrator danych: Autoiso Sp. z (ul. Gnieźnieńska 12, Katowice 40-142, Polska, pomoc@ Więcej w Polityce Prywatności. Zobacz nasz kanał YouTube Najnowszy film Przeczytaj też: Volkswagen ID. Buzz – elektryczny następca kultowego VW T1 Volkswagen ID. Buzz to następca dobrze znanego modelu określanego jako “Bulli”. Jak przystało na samochód na miarę XXI wieku i widoczny trend ku elektryfikacji pojazdów, ID. Buzz jest autem w pełni elektrycznym. Sprawdzamy jego dane techniczne, wyposażenie i kiedy Volkswagen ID. Buzz trafi do salonów samochodowych. Ceny paliw w Polsce. Jest drogo, będzie jeszcze drożej! Nie jest tajemnicą, że ceny paliw w Polsce szybko rosną. Na przykład od początku 2021 roku cena benzyny Pb95 wzrosła z ok. za litr o złotówkę i nadal rośnie. Niestety, wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie paliwa będą tylko droższe. Sprawdź, jak wyglądają prognozy dla cen benzyny, oleju napędowego i autogazu. Druk 3D wykorzystany po raz pierwszy w produkcji aut! W nadchodzących latach Volkswagen planuje wykorzystać w produkcji aut nowy proces druku 3D. Po raz pierwszy, w głównym zakładzie w Wolfsburgu, do produkcji komponentów jest wykorzystywany najnowszy proces druku 3D, znany jako „binder jetting” (natrysk spoiwa). abs regulacja wysokosci fotela immobiliser centralny zamek elektryczne szyby przednie elektryczne lusterka komputer pokladowy regulowana kierownica wspomaganie kierownicy uchwyt isofix ogranicznik predkosci podgrzewane lusterka boczne stabilizacja toru jazdy (esp) poduszka pow. pasazera poduszka pow. kierowcy poduszki pow. boczne - przod poduszki pow. boczne - tyl Ten samochód możesz kupić z finansowaniem nawet bez wkładu własnego podczas jednej wizyty (większość umów kredytowych podpisujemy w ciągu 1 godziny). Zapoznaj się z ofertą i przeczytaj dlaczego WARTO kupić samochód WŁAŚNIE OD NAS. OFEROWANY PRZEZ NAS SAMOCHÓD: VW GOLF MK6 Data I rejestracji: Rok produkcji: 2009 Przebieg: km Moc: 80 KM Pojemność: cm3 Paliwo: Benzyna Kolor: Srebrny metalik Możesz mieć ten samochód od 445 PLN miesięcznie! Cena PROMOCYJNA z finansowaniem: 24 900 zł Cena przy zakupie za gotówkę: 25 900 zł Istnieje możliwość pozostawienia pojazdu w rozliczeniu oraz wykupienia korzystnego pakietu ubezpieczenia i finansowania na miejscu . Samochody w naszej ofercie są weryfikowane pod względem stanu technicznego w naszym serwisie , sprawdzone oraz w pełni opłacone i przygotowane do rejestracji z 12 miesięcznym badaniem technicznym na stacji kontroli pojazdów Umożliwiamy na życzenie klienta weryfikację stanu technicznego , dokumentacji serwisowej oraz powłoki lakierniczej pojazdu przed zakupem. .Zapraszamy do zapoznania się z całością naszej ASO. WYPOSAŻENIE: · Radio CD · 2x elektryczne szyby · Elektrycznie sterowane, podgrzewane lusterka boczne · Blokada drzwi podczas jazdy · Wspomaganie kierownicy · Regulowana kierownica w dwóch płaszczyznach · Regulowana wysokość fotela kierowcy · Klimatyzacja · 4x AirBag · ABS · ISOFIX · Felgi stalowe 15 ” z oponami zimowymi WINTERHAWK 195 / 65/ R15 Numer oferty: AKL17D27P DLACZEGO warto kupić samochód w FOX Auto Import? – Samochodami zajmujemy się od 20 lat. Sprzedaliśmy w tym czasie tysiące samochodów i mamy wielu zadowolonych klientów – sprawdź opinie o nas na Facebooku oraz w Google – Wszystkie oferowane przez nas samochody są naszą własnością i bierzemy za nie pełną odpowiedzialność – Każdy samochód z naszej oferty przeszedł kontrole obejmującą 120 punktów. – Na każdy samochód dostaniecie fakturę VAT i będziecie zwolnieni z 2% podatku PCC – Ten samochód możecie kupić z 12-miesięczną gwarancją realizowaną przez GetHELP – Gwarantujemy oryginalny przebieg naszych aut – Zapewniamy dożywotnią gwarancję legalnego pochodzenia każdego sprzedawanego przez nas pojazdu – Kupując ten samochód możesz zostawić swoje auto w rozliczeniu. Zapłacimy za nie nawet do 20% więcej niż przy odkupie Nasze FINANSOWANIE to: – Decyzja kredytowa w 15 minut i możliwość załatwienia wszystkich formalności nawet w ciągu 1 godziny – Nie wymagamy wkładu własnego, a przy 10% wpłaty procedura jest maksymalnie uproszczona – Okres kredytowania do 120 miesięcy – Możliwość wcześniejszej spłaty bez dodatkowych kosztów, – Możliwość kredytowania składki ubezpieczenia OC/AC, – Finansowanie dla osób fizycznych i firm. O szczegóły finansowania zapytaj naszego handlowca telefonicznie lub podczas wizyty w naszym salonie. Przed przyjazdem skontaktuj się z nami telefonicznie, aby upewnić się, że samochód jest wciąż dostępny. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności w rozumieniu art. 66 § 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu Cywilnego. „FOX” Maciej Szymajda zastrzega sobie prawo do doprecyzowania oraz korekt pomyłek. i573522679i Poznań, wielkopolskie POJAZD ŚWIEŻO SPROWADZONYBOGATY MODEL6 BIEGÓWKLIMATRONIK DWUSTREFOWYSZYBERDACH TEMPOMATELEKTRYCZNE SZYBYELEKTRYCZNE LUSTERKA ABSWSPOMAGANIECENTRALNY ZAMEKRADIO Stan techniczny: sprawny Przebieg: 188000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany +30 pkt. 10 900 zł Nowe Miasto nad Pilicą, grójecki, mazowieckie Volkswagen Golf V Serwis Samochód od I Właściciela w kraju z przebiegiem 229 Serwisowany w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym. Kupiony w Polskim Salonie, z pełną dokum Stan techniczny: sprawny Przebieg: 229000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany +5 pkt. 16 200 zł Raków, kielecki, świętokrzyskie Volkswagen Golf V Witam!Mam do zaoferowania VW Golf 5 z silnikiem benzynka o mocy 102KMRok produkcji: 2006Auto świeżo sprowadzone Z Niemiec!Przygotowane do rejestracji!Stan t Stan techniczny: sprawny Przebieg: 203000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 17 900 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Volkswagen Golf V , Xenon, Klimatronic, Tempomat,ALU niezawodny silnik, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 78 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 257066 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 10 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Volkswagen Golf V , Salon Polska, 1. Właściciel, Serwis ASO, Klimatronic, po pierwszym właścicielu, udokumentowana historia serwisowa - uzupełniania ksiażka serwiowa, komplet kluczyków i pełna dokumentacja pokładowa, nienaganny stan s Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 126538 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 22 000 zł Opole, opolskie Volkswagen Golf V 105KM, 5 drzwi, Climatronic, Zarejestrowany, Ubezpieczony, SAMOCHÓD ZAREJESTROWANY I UBEZPIECZONY W POLSCE,SPRAWNY, NIEUSZKODZONY, NAWET ZADBANY, EKONOMICZNY,PO WEWNĘTRZNYM PRZEGLĄDZIE TECHNICZNYM,GODNY POLECENIA DLA KA Stan techniczny: sprawny Przebieg: 349000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 14 500 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Volkswagen Golf V , 1. Właściciel, Klimatronic,ALU 6 BIEGÓW, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 74 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 miesię Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 248768 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 10 000 zł Piaseczno, piaseczyński, mazowieckie Volkswagen Golf V , Salon Polska, Klima, El. szyby, wspomaganie Kierownicy niskie spalanie, niezawodny silnik, MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 63 PLN*Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłat Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 244765 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 8 500 zł Łuków, łukowski, lubelskie Volkswagen Golf V V TSI GTI DSG Volkswagen Golf V2005 TFSI 200 KM, modyfikowany i podkręcony w HolandiiABSKontrola Trakcji ESPImmobiliserCentralny ZamekWspomaganie KierownicyPoduszki P Stan techniczny: sprawny Przebieg: 269000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 21 900 zł Kutno, kutnowski, łódzkie Volkswagen Golf V 2,0d DUDKI11 GT-Sport,Navi, ! TYLKO U NAS KAŻDA NIEDZIELA PRACUJĄCA !!!Witamy w DUDKI 11Jesteśmy Największym, Profesjonalnym Salonem Samochodów Używanych w dla Państwa do zaofe Stan techniczny: sprawny Przebieg: 254000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 22 900 zł Rydułtowy, wodzisławski, śląskie Volkswagen Golf V 112TYŚKM-UNITED ➫ OFERTA OD SALONU SAMOCHODOWEGO ---INTEGRALE---➫ DEALER WYSELEKCJONOWANYCH SAMOCHODÓW z RYNKU EUROPEJSKIEGO➫ NASZA FIRMA DZIAŁA NA RYNKU POLSKIM JUŻ OD 1990 RO Stan techniczny: sprawny Przebieg: 112000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 19 900 zł Ostrów Wielkopolski, ostrowski, wielkopolskie Volkswagen Golf V , Możliwość transportu cena do uzgodnieniasilnik pali, zawieszenie ok Stan techniczny: uszkodzony Przebieg: 194641 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 13 900 zł Ostrów Wielkopolski, ostrowski, wielkopolskie Volkswagen Golf V . Możliwość transportu cena do uzgodnieniasilnik pali, zawieszenie ok Stan techniczny: uszkodzony Przebieg: 296753 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 12 900 zł Chełmno, chełmiński, kujawsko-pomorskie Volkswagen Golf V 1,4 Ben Klima ! Sprowadzony z Niemiec!Serwisowany- oryginalny przebieg udokumentowany książką serwisową i przeglądem TUV do końca!!Samochód bardzo zadbany pod względem technicz Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 193821 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 14 500 zł Warszawa, mazowieckie Volkswagen Golf V TDI * polski salon * 5 drzwi * serwisowany * warszawa Szanowni Klienci, w razie zainteresowania poniższą ofertą prosimy o kontakt telefoniczny przed przyjazdem w celu weryfikacji czy dany pojazd jest jeszcze dostęp Stan techniczny: sprawny Przebieg: 138000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 13 999 zł Margonin, chodzieski, wielkopolskie Volkswagen Golf V Volkswagen Golf - generacji nr. produkcji: 2003, modelowo 2004 prosty silnik 16V żywotna, oszczędna Stan techniczny: sprawny Przebieg: 217000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: inny Stan pojazdu: używany 8 900 zł Słupsk, pomorskie Volkswagen Golf V klimatronic stan bdb, zadbany,10 x air bag,klimatronic,esp,Możliwość zakupu auta w kredycie, wszystkie formalności kredytowe załatwiamy na miejscu,procedury uproszczone, Stan techniczny: sprawny Przebieg: 221000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 129 002 zł Chełm, lubelskie Volkswagen Golf V WitamyIMPORTER AUT Z NIEMIEC - przyjmujemy auta w rozliczeniuBEZPŁATNA GWARANCJA TECHNICZNA NA ZAKUPIONY POJAZDPonad 100 aut w ciągłej sprzedaży w naszym saloni Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 216484 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 18 700 zł Strzegom, świdnicki, dolnośląskie Volkswagen Golf V 140KM KLIMATRONIK ,TEMPOMAT, PARKTRONIK Witam Państwa na sprzedaż posiadamy Volkswagen Golf Diesel o mocy 140 KMAuto zostało świeżo sprowadzone z Niemiec. Nieeksploatowane w Polsce, po opłatach ce Stan techniczny: sprawny Przebieg: 207000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 20 900 zł Lubawa, iławski, warmińsko-mazurskie Volkswagen Golf V V Sportline Auto sprowadzone z Niemiec od drugiego oznak korozji (rdzy).Silnik 8V MPI( 102 km ), idealny do wyposażenie:-klimat Stan techniczny: sprawny Przebieg: 180000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 14 900 zł Wrocław, dolnośląskie Volkswagen Golf V TDi 105KM 2008r. Climatronic, serwisowany VW Golf rok produkcji 2008r. Data pierwszej rejestracji Sprowadzony z Niemiec. Pierwsza rejestracja w kraju Serwisowany na bieżąco. Os Stan techniczny: sprawny Przebieg: 397300 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 16 900 zł Warszawa, mazowieckie Volkswagen Golf V TDI 105 KM * GWARANCJA * serwisowany * bardzo zadbany * warszaw Szanowni Klienci, w razie zainteresowania poniższą ofertą prosimy o kontakt telefoniczny przed przyjazdem w celu weryfikacji czy dany pojazd jest jeszcze dostęp Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 280000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 18 888 zł Suwałki, podlaskie Volkswagen Golf V V TDI Comfortline sprawna klimatyzacja, po wymianie dwumasy - faktura , do poprawek lakierniczych Stan techniczny: sprawny Przebieg: 258000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 9 900 zł Ruda Śląska, śląskie Volkswagen Golf V Klimatronic / Komputer Salon nie odpowiada za błędy i pomyłki w ogłoszeniach dotyczące danych technicznych, wyposażenia i stanu pojazdu. Oferujemy możliwość sprawdzenia pojazdu w wybr Stan techniczny: sprawny Przebieg: 182060 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 13 300 zł Oleśnica, oleśnicki, dolnośląskie Volkswagen Golf V HTB 5DRZWI UNITED BENZ MPI PODLPG UKR SAD 14,9 WITAMY W AUTO KOMISIE FIRMY AUTO MIX* NASZ PLAC ZNAJDUJE SIĘ PRZY TRASIE „S8” W-w-W-wa (300m od OBWODNICY zjazd 2/O-CA CENTRUM) * W MIEJSCOWOŚCI ; 56-400 OLEŚNI Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 200 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 15 900 zł Mikołów, mikołowski, śląskie Volkswagen Golf V Klimatyzacja /Gwarancja / 2006r 116000km SAMOCHÓD SPROWADZONY Z NIEMIEC OPŁACONY GOTOWY DO REJESTRACJIWSZYSTKIE OPŁATY W CENIE SAMOCHODUKOSZT REJESTRACJI 256 ZŁKUPUJACY ZWOLNIONY Z OPŁATY SKARBOWEJstan Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 116000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 15 700 zł Strzegom, świdnicki, dolnośląskie Volkswagen Golf V TDI 105KM # Klimatyzacja # Alu Felgi # Kombi Nr: 0374Na sprzedaż posiadamy Volkswagena Golfa 5 z silnikiem Diesla TDI o mocy zostało sprowadzone z w ot Stan techniczny: sprawny Przebieg: 334000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: kombi Stan pojazdu: używany 18 900 zł Koszalin, zachodniopomorskie Volkswagen Golf V /2006r/benz/150 KM/zamiana Przedmiotem sprzedaży jest zarejestrowany w Polsce VW GOLF V z 2006 roku posiadający niezniszczalny silnik benzynowy o pojemności 150KM--> auto bardzo cz Stan techniczny: sprawny Przebieg: 215000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 11 900 zł Mysłowice, śląskie Volkswagen Golf V ZOBACZ OPIS !! W podanej cenie roczna gwarancja EKSPOZYCJA HALA B !!! EKSPOZYCJA HALA B !PO OPŁATACH 256 KOSZT REJESTRACJINa wstępnie witam serdecznie być może przyszłego nabywcę mojego samochodu....Zapewne w Stan techniczny: bezwypadkowy Przebieg: 205000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 19 900 zł Goczałkowice-Zdrój, pszczyński, śląskie Volkswagen Golf V Z NIEMIEC ZADBANY SPRAWNY DOINWESTOWANY PO OPŁATACH GOTOWY DO REJESTRACJI STAN BDB SPRAWNY BEZ KOROZJI TAPICERKA WNĘTRZE CZYSTE KAŻDY SAMOCHÓD ODKUPIONY - SPROWADZONY PRZEZ AUTO KOMIS FOKS JEST WNIKLI Stan techniczny: sprawny Przebieg: 213000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: nie Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 15 900 zł Goczałkowice-Zdrój, pszczyński, śląskie Volkswagen Golf V GTI, doinwestowany. Samochód sprowadzony w 2021 roku zarejestrowany w Polsce Stan samochodu bardzo dobry możliwość sprawdzenia w dowolnej stacji fakturę V Stan techniczny: sprawny Przebieg: 131000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 28 500 zł Kisielice, iławski, warmińsko-mazurskie Volkswagen Golf V Opłacony Zdrowy Zadbany Serwisowany z Klimą W Każdą Niedzielę też pracujemy od 9 do 16 godzinyWitam Serdecznie Wszystkich i dowiedz się wszystkiego na temat tego pojazdu który ci Stan techniczny: sprawny Przebieg: 239000 Rodzaj ogłoszenia: sprzedaż Do negocjacji: tak Typ nadwozia: hatchback Stan pojazdu: używany 8 999 zł Włącz powiadomienia o nowych ogłoszeniach z tej listy. Bez obaw - nie spamujemy, nie piszemy bez powodu. Wpisz swój e-mail Niepoprawny adres email

vw golf 5 1 4 benzyna